长城汽车原副董事长成了小鹏总裁？小鹏汽车空降掌门有用吗 ...

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在中国新能源汽车市场，最近可谓是依然红火，在这个时候原长城汽车的副董事长成为了小鹏汽车的总裁，小鹏汽车空降大咖掌门人真的能有用吗？大咖来了到底会带小鹏走向辉煌，还是水土不服呢？我们该怎么看这件事？

一、长城汽车原副董事长成了小鹏总裁？

封面新闻从小鹏汽车获悉，知名汽车人士王凤英女士正式加入小鹏汽车，出任总裁一职。她将全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：我们热烈欢迎王凤英女士的加入。在过去的三十年里，王凤英凭借深厚的行业经验和实践，缔造了一个又一个得到市场充分认可的现象级产品。我们期待她的加入能够给“智能化+汽车”的融合带来更多不一样的火花。今后的五年是全自动驾驶汽车的五年，更远的十年是无人驾驶汽车的十年，小鹏汽车将继续坚定地践行智能化战略。我们也相信王凤英这样优秀人才的引进，将为小鹏汽车从一到二的行稳致远提供更有力的管理支持。

有猎头公司负责人告诉界面新闻，王凤英在离开长城汽车之前，已经和长城汽车董事长魏建军达成共识，并于2021年开始逐步进行权力交接，因此选择加盟其他汽车公司对长城汽车的影响不大。

自1991年加入长城汽车，王凤英在长城汽车工作了31年，从基层销售人员一步步成长为公司“二把手”。凭借丰富的营销经验，王凤英带领长城皮卡多年位居皮卡市场销量榜首位，并确立聚焦SUV战略，推动哈弗H6成为中国SUV领域连续近10年销量冠军。

二、小鹏汽车空降掌门能有用吗？

我们看到小鹏汽车这个时候突然选择空降了一位掌门人过来，我们到底该如何看待这件事？小鹏汽车将王凤英引入小鹏，其核心逻辑到底是什么？

首先，对于任何一家新能源车企来说，其实当前面对的难题都比较显著，小鹏汽车作为新能源造车新势力的代表公司之一，实际上最近一段时间的发展其实也面临了一定的瓶颈，这就是小鹏汽车本身的增长，虽然还行，但是小鹏缺乏核心爆品，整体的增速实际上是低于行业大盘的，在这样的大背景之下，小鹏汽车本身面临的压力是比较巨大的。在这样的大背景之中，小鹏汽车选择引进一位能够善于打造汽车爆品的掌门人，来给小鹏汽车掌舵，实际上是有助于小鹏汽车本身的发展的。这个时候王凤英的加入实际上就是为了小鹏打造爆品提供可能。

其次，对于当前的任何一家上市公司来说，引入高级职业经理人，特别是总裁这一级的职业经理，人空降其实是一个压力也比较大的事情，毕竟对于这家公司来说所需要付出的事情很多。而总裁的空降往往会和企业本身的企业文化之间形成较大的冲击，所以对于任何一家上市公司来说，引入高级职业经理人的时候，往往都会非常的谨慎，对于小鹏汽车而言，其实问题也是如此，王凤英毕竟是一个在长城汽车工作了几十年的老人，她的身上带着众多长城汽车的烙印和基因。对于小鹏汽车来说，这个新兴的车企和传统车企长城之间的差异是非常大的，所以小鹏汽车能否真正用好这位大咖，实际上是有比较大的问题。

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第三，对于小鹏汽车的整个发展来说，当前其实是一个需要转型升级的关键时期，王凤英的进入代表着小鹏汽车想要更进一步，但是这种更进一步能否真正做好，实际上是一个比较大的未知数。对于大部分的企业特别是这种空降高管，职业经理人的企业能做好的特别是符合企业文化价值观和企业基因的都是少数，大部分企业都会面临这样或者那样的问题，水土不服是很容易出现的现象，对于当前的小鹏汽车来说，能否真正做好这一点是一个最大的未知数。